Maersk, ONE und andere Reedereien setzen Geschäftsbuchungen in Russland aus, Logistikgiganten stellen den Versand nach Russland und in die Ukraine ein
Maersk, ONE und andere Reedereien setzen Geschäftsbuchungen in Russland aus, Logistikgiganten stellen den Versand nach Russland und in die Ukraine ein
Laut CCTV-Nachrichten kamen am 1. März Ortszeit die ersten Verhandlungen zwischen Russland und der Ukraine nicht voran. Neben der Besorgnis über die Kriegssituation haben auch die Auswirkungen des Krieges zwischen Russland und der Ukraine auf die Weltwirtschaft und die Lieferkette die Herzen von Zehntausenden von Außenhandelsleuten berührt.
Großbritannien verbietet russischen Schiffen das Anlegen
Die neuesten Nachrichten der russischen Satellitennachrichtenagentur besagten, dass das Vereinigte Königreich russischen Schiffen das Anlegen in seinen Häfen untersagt habe.
Laut ausländischen Medienberichten bedient eines der Schiffe von Maersk mit dem Namen VAYENGA MAERSK Containerschiffe auf Routen zwischen Rotterdam, dem größten Hafen Europas, und S. Petersburg, dem größten Hafen Russlands.
Seit es am 26. Februar aus St. Petersburg ankam, wurde ihm die Einreise nach Rotterdam verweigert und es lag am Rotterdam Outer Anchorage vor Anker.
Die EU und Russland müssen noch erklären, warum die mit russischer Fracht beladene VAYENGA MAERSK nicht andocken konnte.
Die Begegnung mit einem anderen russischen Schiff in Großbritannien bestätigte jedoch erneut die Tatsache, dass russischen Schiffen und Schiffen, die bereits mit russischer Fracht beladen waren, der Hafen und die Einreise verweigert wurden.
Ein russischer Tanker namens NS CHAMPION wurde aufgrund öffentlicher Proteste in Großbritannien aus britischen Häfen verbannt, und das Schiff konnte aus demselben Grund auch nicht in Flotta, dem Zielhafen auf den britischen Orkney-Inseln, anlegen.
Gemäß dem ursprünglichen Zeitplan wird die NS CHAMPION den Hafen Flotta Wharf von Scapa Flow auf den Orkney-Inseln, Großbritannien, anlaufen, aber ab 1800 UTC am 27. Februar ist unklar, ob der Tanker anlaufen darf.
Unterdessen hat der britische Parlamentsabgeordnete Alistair Carmichael an den Premierminister geschrieben und die britische Regierung aufgefordert, russischen Schiffen nach der russischen Invasion in der Ukraine den Zugang zu britischen Häfen zu verweigern.
Eine Petition an"verhindern, dass russische Handelsschiffe britische Häfen anlaufen"ging am 26. Februar live und forderte die britische Regierung und Boris Johnson auf, Maßnahmen zu ergreifen, um das Schiff daran zu hindern, Flotta anzulaufen, und hat fast 500 Unterschriften gesammelt.
