Allgemeine Fehlerlösung der Klappensperre und Einführung in den täglichen Gebrauch

15-04-2020

                                   Allgemeine Fehlerlösung der Klappensperre und Einführung in den täglichen Gebrauch


           

Häufige Fehler bei der Verwendung der Klappensperre sind: Ausfall der Sicherheitsschutzvorrichtung, Ausfall des Echtzeit-Alarmsystems, Ausfall der LED-Zählanzeige sowie Ausfall der intelligenten Steuerung und Verwaltung. Denken Sie daran, dass Sie sich zur Reparatur an die Tür wenden sollten, wenn Sie nach dem Lesen der folgenden Wartungsmethoden immer noch keine 100% ige Lösung erhalten.


Die Klappensperre ist mit einer Vielzahl unterschiedlicher Lese- und Schreibgeräte, Sicherheitsschutzvorrichtungen, Echtzeit-Alarmsystemen, LED-Zählanzeige und Richtungsanzeigeschnittstelle ausgestattet, um die Steuerung und Verwaltung des intelligenten Kanalsystems des Flügeltors gemeinsam zu koordinieren. Die Aufrechterhaltung häufiger Fehler der Klappensperre kann in solchen vier Schritten erfolgen.


Herstellung von Stativdrehkreuzen



1. Stellen Sie fest, ob der fotoelektrische Endschalter starkem Licht ausgesetzt ist (bezieht sich im Allgemeinen auf die Installation und das Debuggen im Freien):


Erkennungsmethode: Abdeckung der Gehäuseabdeckung; Überprüfen Sie den Fehler der Klappensperre. Wenn Sie das Chassis oder die Bewegungsabdeckung öffnen müssen, decken Sie bitte den fotoelektrischen Endschalter mit dunklen undurchsichtigen Objekten zum Debuggen ab !!


2. Wenn der fotoelektrische Endschalter und die Verbindung normal sind, wird das Motherboard beschädigt.


3. Überprüfen Sie, ob die Verbindung zwischen dem fotoelektrischen Endschalter und dem Motherboard zuverlässig ist.


4. Testen Sie den fotoelektrischen Schalter für die Klappenbarriere:


(1) Überprüfen Sie die Nullposition, die links geöffnete Position, die Klappenbarriere-Fehlerprüfung und den fotoelektrischen Endschalter für die rechts geöffnete Position. Überprüfen Sie, ob der 4PIN-Draht locker ist oder einen schlechten Kontakt hat.


(2) Rufen Sie das Debugging-Menü P00 auf und überprüfen Sie den Fehler der Klappenbarriere. Die rotierende Bremswelle treibt die Lichtschranke an, um den Fotokoppler des fotoelektrischen Endschalters der linken offenen Position, der Nullposition und der rechten offenen Position nacheinander abzuschalten. Die Anzeigelampe sollte hell sein, wenn der Fotokoppler ausgeschaltet ist. Die Ausgangsspannung beträgt 12 V, andernfalls ist der fotoelektrische Endschalter beschädigt.


Wenn Sie einige einfache Wartungsmethoden für die Klappensperre kennen, wie Sie sie im täglichen Leben richtig einsetzen können, um Ausfälle zu reduzieren?


Drehkreuzfabrik in voller Höhe



1. Während der Verwendung der Klappensperre wischt der Karteninhaber die Karte außerhalb der gelben Linie. Stellen Sie sich nicht an den Infrarotalarm der Flügelklappensperre, um zu wischen. Wenn das Klappensperrentor vollständig geöffnet ist, fordert der Pfeil den Durchgang vor dem Betreten auf. Es ist am besten, nicht darin zu bleiben, um die Fließfähigkeit des Kanals zu verbessern.


2. Während des Durchgangs der Klappensperre dürfen Sie der Klappensperre nicht in den Durchgang der Klappensperre folgen. Das Tor der Klappensperre nicht zum Öffnen zwingen, da sonst das Tor die Person verletzt. Die Person vorne hat den Mittelpunkt überschritten und die Person hinten Sie können die Karte durchziehen. Wenn die Karte gültig ist, zeigt ein Pfeil an, dass das Tor gleichzeitig geöffnet ist, sodass das Tor schnell passiert werden kann. Wenn das Tor einen Alarm oder eine Sprachaufforderung hat, geben Sie diese bitte nicht beiläufig weiter. Wenn das Tor fehlerhaft ist, benachrichtigen Sie die Verwaltungsabteilung, um es sofort zu überprüfen. Wenn Sie reparieren möchten, sollten Sie eine professionelle Firma finden.


Klappendrehkreuzbarriere


3. Der Karteninhaber wischt die Karte im Erfassungsbereich, nicht zu hoch, um sie nicht zu erfassen, und wischt die Karte nicht gegen den Erfassungsbereich. Die rechte Hand hält die Karte parallel zum Erfassungsbereich, 20-30 mm vom Erfassungsbereich entfernt ist am besten zu hören. Ein "di" -Ton zeigt an, dass die Karte erfolgreich gewischt wurde. Nur dann kann es übergeben werden.


4. Das Flügeltor muss auch häufig gewartet werden. Halten Sie es nicht für allmächtig. Führen Sie regelmäßig Staub innerhalb und außerhalb des Chassis aus, um den normalen Betrieb der Geräte zu gewährleisten.


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