Häufige Fehler und Wartungsmethoden der Baumschranke
Häufige Fehler und Wartungsmethoden der Baumschranke
1. Das Tor darf kein Auf und Ab sein
1. Überprüfen Sie, ob Strom- und Versicherungsleitungen verbrannt werden müssen. Wenn die Sicherung gelöst ist, muss eine umfassende Inspektion durchgeführt werden.
2. Ziehen Sie den Stecker des Erdkabels im Förderraum ab und verwenden Sie das Multimeter RX1-Gerät, um zu messen, ob das elektrische rote, weiße und gelbe Kabel angeschlossen sind. Links und rechts], dann verwenden Sie die R × 10K-Datei, um zu messen, ob es einen bestimmten Widerstand zu anderen Kabeln gibt, [hauptsächlich, um zu prüfen, ob die Leitung und die Leitung indirekt kurzschließen]. Die drei Motorkabel rot, weiß und gelb sind nicht angeschlossen [endloser Widerstand] und erkennen dann rot, weiß und gelb im hinteren Verdrahtungskasten der Maschine. Decken Sie ab, messen Sie dann diese drei Leitungen am Stecker, der mit dem Kopf der Tür verbunden ist, und geben Sie unter der Annahme an, dass die Leitung von der Türreihe zum Übertragungsraum unterbrochen ist (einschließlich schlechtem Kontakt mit jedem Stecker); Ob die Statorspule getrennt ist.
3. Das Motorkabel ist nur rot und gelb und nicht mit weiß verbunden. Prüfen Sie, ob der Stator des Motors heiß ist. Angenommen, es ist heiß, bedeutet dies, dass der thermische Motorschutzstopp nicht geschaltet werden kann. Angenommen, es ist nicht heiß, prüfen Sie, ob der Anlaufkondensator von 20 UF ungültig ist.
4. Ob der Motor in Ordnung ist oder nicht, und dann messen, ob die drei begrenzten Signalleitungen blau, grün und grau kurzgeschlossen sind, da die Tür automatisch angehalten wird, um die Induktion des Sensors K1 und K2 zu passieren. Die Tür beschränkt sich auf die Tür, und das Schließen der Tür ist auch auf das Nicht-Schalten und Schalten beschränkt [Red Gate Electromechanical].
5. Das Motorkabel und die Signalleitung sind in Ordnung und können nicht umgeschaltet werden, was darauf hinweist, dass der Steuerkasten defekt ist.
Warum nicht zuerst das Steuergerät wechseln?
Wenn es einen Kurzschluss gibt, kann es erneut verbrannt werden. Daher müssen wir jedes Teil ohne weitere Fehlerrisiken überprüfen, bevor es ersetzt werden kann.
Zweitens kann das Tor geschlossen werden [offen] kann nicht geöffnet werden [off]
Nenggan [offen] kann nicht geöffnet werden [off], was darauf hinweist, dass die weiße öffentliche Leitung des Motors in Ordnung ist. Sie können zuerst testen, ob die elektrische rote [gelbe] Farbe mit dem weißen Kabel verbunden ist, und dann die blauen und grauen [grünen] messen. Farbsignalleitung und K2 [k1] Ob der Sensorschalter kurzgeschlossen ist.
Drittens kann schalten, aber nicht gestoppt werden
Kann die drei roten, weißen und gelben Leitungen der Motorleitung schalten, und die Signalleitung ist nicht kurzgeschlossen. Der Hauptgrund ist, dass das Begrenzungssignal nicht an den Regler oder die Begrenzungsfunktion des Reglers gesendet wird.
Viertens kann das Tor nicht automatisch gestoppt werden
1. Begrenzungssensor K1, K2 gibt gleichzeitig die Straße frei [Begrenzungssensor wird durch Magnetfelder geschlossen, keine Magnetfeldunterbrechungen];
2. Blaue Trennung der öffentlichen Leitung.
3. Controller defekt: Verwenden Sie die obige Inspektionsmethode, um dies zu messen.
Fünftens, was ist der Fehler während des Betriebs des Tors?
Während des Betriebs wird das Zittern hauptsächlich durch die Länge der Tore [Gewicht] verursacht. Sie ist nicht proportional zur Federzugkraft. Wenn die untere Stange nicht zittert, zittert die Stange, was darauf hinweist, dass die Zugfeder zu stark zieht und die Kiefernfedern gekippt werden können; die obere Stange wird nicht zittern. Feder zu handhaben.
6. Die Tortore sind vorhanden
Der Grund ist:
1. Segeln in der Steuerbox: Wenn die Steuerbox eingesteckt ist, läuft sie automatisch und zeigt an, dass der Thyristor verschlissen ist.
2. Der Hall-Schalter ist nicht vorhanden: Bringen Sie die Torstange durch Schütteln des Griffs in die Position oder Öffnungsposition und verwenden Sie die Ausgangsspannung des Universaltisches, um die Ausgangsspannung der Position oder der Öffnungsposition zu messen.
3. Der Hall-Schalter hat keinen Kontakt zum Stecker der Fehlausrichtungsbox: Öffnen Sie das Tor und messen Sie mit dem Messgerät die positive und negative Spannung der Lichtschranke. Angenommen, nein, bedeutet dies, dass ein Problem mit dem Plug-in vorliegt, Sie müssen es überprüfen.
